跨境桥完成后,连接道路没有建设,不受中朝关系冷却的影响【登陆】

日本《朝日新闻》10月21日的文章,原题是跨境桥完成后,连接道路没有建设,不受中朝关系冷却的影响,连接中国和朝鲜,跨越鸭绿江的新越境桥将于10月底完成。但是,由于两国关系变冷,朝鲜国内还没有建设连接桥梁的道路,这座桥什么时候开通月亮还不清楚。

本文摘要:日本《朝日新闻》10月21日的文章,原题是跨境桥完成后,连接道路没有建设,不受中朝关系冷却的影响,连接中国和朝鲜,跨越鸭绿江的新越境桥将于10月底完成。但是,由于两国关系变冷,朝鲜国内还没有建设连接桥梁的道路,这座桥什么时候开通月亮还不清楚。

建设

日本《朝日新闻》10月21日的文章,原题是跨境桥完成后,连接道路没有建设,不受中朝关系冷却的影响,连接中国和朝鲜,跨越鸭绿江的新越境桥将于10月底完成。该项目是中国前总理温家宝于2009年采访朝鲜时签订的合作重点项目。但是,由于两国关系变冷,朝鲜国内还没有建设连接桥梁的道路,这座桥什么时候开通月亮还不清楚。

中国

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桥位于中朝边境,仅次于城市丹东市经济开发区,于2011年开始建设。桥梁全长约3公里,为双向4车道。

据中国媒体报道,桥梁建设费用由中方支出。目前来往两国的国际列车和货车仍用于双向2车道的旧桥,新桥竣工的未来将大大降低两国的游客和货物来往。在中国一侧的桥旁,挂着10月30日竣工的招牌。

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但是,据过去桥的相关人员介绍,朝鲜方面也没有说柏油路。桥梁工程的负责人说:明年夏天通就不俗了。中方预计未来地价可能会下跌,因此在大桥旁边开辟住宅和办公楼。

但是,朝鲜方面是田园的景色。熟悉以下丹东人士表示,朝鲜政府为了建设朝鲜国内的道路,拒绝向中方获得资金,但被中方拒绝。

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